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国内的汽车市场上，除了中大型以上领域，其他大部分都已经被国产自主的新能源品牌所占领，似乎在预示着新能源汽车市场的崛起。而对于很多的合资品牌，在新能源的布局中，已经被国产自主品牌远远地甩在了后边，就比如我们今天要说的凯迪拉克，该品牌也是是属于二线豪华品牌，但其在纯电动上的布局还是稍显落后，只推出了一款凯迪拉克锐歌，一款中大型SUV，但是在市场上并没有激起太多的波澜。下面让我们一起来看一下这款车的静态方面表现。

外观造型设计上，采用了家族最新的风格设计，前脸部分采用了封闭式的中网格栅，内部使用了波纹状的条纹进行点缀，而且配合着上方横穿的饰条，拥有着较强的未来科技感。Led灯带内部镶嵌了多个灯组，在点亮之后呈现放射状，营造出不一样的豪华气质。整个车头还是拥有着较强的辨识度。

在车身侧面整体还是比例匀称，线条修长，车身并没有采用较多的菱形线条进行勾勒，相反选择了比较平直的设计。充电口被设计在左侧翼子板处。尾部方面同样与车头相呼应，采用了贯穿式尾灯的设计，只是中间会有断点无法进行点亮，就外观而言，整体的设计比较充满科技感，出门也会有着不小的回头率。

而内饰方面也延续了家族最新的风格，大尺寸的多双联屏，营造了不错的科技感。在用料和做工方面也丝毫不含糊，多处采用了软质材料包裹，换挡机构也是采用了旋钮式的设计，能够节省更多的空间，前排座椅支持加热通风，该车的全车尺寸为5003x1977x1637MM，轴距3094MM，后排空间也表现的特别宽裕。

在动力方面，锐歌目前总共有三个版本，除此之外，续航里程也有608KM和653KM两个可选，悬架为前后多连杆独立悬架，有着较强的过滤性，动力方面采用的后置电机和前后双电机组合，最大马力为347马力和510马力。

总的来说，锐歌在产品力上挺出众的，只是在价格方面，它的指导价为43.97至47.97万元。虽然是豪华品牌，但大多数对于传统车企转新能源还是不感冒的，毕竟已经有了奔驰的前车之鉴，凯迪拉克锐歌的2月份销量也才仅仅252辆，也是意料之中，在价位上，还是让很多消费者无法接受，大家对于这款车有什么看法呢？欢迎留言评论。